• Pflanzgarten
vivaio - Km.17

Le curve chiamate Pflanzgarten sono due successive o meglio tre, se si considera anche la destra dopo la discesa.

Si trovano in una zona dove il comune di Nürburg patrocinò un vivaio di piante.

Sinistra-destra-sinistra da percorrere in linea retta, dislivello o saltino e curvone a destra in salita (Pflanzgarten 1). Curva a sinistra (Pflanzgarten 2) con... il salto (S) più fotografato del Nurburgring! Discesa e curva (cieca e non poco insidiosa) a destra (Pflanzgarten 3).

• Schwalbenschwanz
coda di rondine

Dopo 6-700 metri di velocità, drizzando una lunga "S" dx-sx-dx, raggiungiamo Schwalbenschwanz, così chiamata dai costruttori per la forma apparentemente biforcuta, a coda di rondine.

Curva a destra, salita che curva a sinistra e nuovamente a sinistra per entrare nel...

• Kleines Karussell
piccolo Karussell

Il nome della curva deriva dalla somiglianza con il Caracciola-Karussell (lastre di calcestruzzo inclinate), ma l'inclinazione minore ed il raggio maggiore fanno sì che la si consideri Kleines Karussel, cioè la giostra piccola.

Io però non la dimenticherò mai, perché qui ho rifatto la fiancata della mia cara Carrera 3.2.

Solo un consiglio: è meglio entrare a metà, "scivolando" leggermente per uscire in basso. Se si sta troppo rasenti il limite esterno delle lastre, si rischia che la posteriore destra esca dallo scalino, con le inevitabili conseguenze che io ho avuto modo di provare.

Ma grazie a quell'avventura, ho conosciuto anche il mitico Bongard (il giallo carro-attrezzi del Nurburgring). Bella soddisfazione!?!

• Galgenkopf
collina del patibolo - Km.19

Via verso il patibolo! Sulla collina alla destra del circuito, un tempo si eseguivano le esecuzioni pubbliche.

E dopo la lunga, interminabile svolta a destra di Galgenkopf, si apre davanti a noi il lungo rettilineo della Nordschleife.

• Döttinger Höhe
cima Döttingen

Qui, sulla discesa verso la fine del nostro giro, si passa per il punto più alto del territorio del villaggio di Döttingen, a me particolarmente caro perché da sempre (Maggio 1999) il paese in cui risiedo quando sono al Nurburgring.

Si passa sotto al ponte (P), in tralicci di ferro, che segna il termine del giro cronometrato (BtG).

Anche se siamo sul rettilineo, dobbiamo però rallentare, perché tocca uscire. Nei week-end qui si forma anche la coda: siamo o non siamo turisti?

Comunque, fuori la Ring Card e pronti per un altro giro.