• Antoniusbuche
faggio di (San) Antonio - Km.0,300

Appena usciti dai coni, che c'instradano dal parcheggio al circuito, percorriamo la seconda metà del lungo rettilineo passando per Antoniusbuche.

Il nome deriva da una leggenda che racconta della presenza di un enorme faggio, ai piedi del quale i locali denunciavano le cose che avevano smarrito nella speranza di poterle ritrovare. Sant'Antonio è difatti il santo delle cose perse.

Qui si passa sotto un ponte (P) che segna il punto d'inizio del giro "turistico" cronometrato: il cosidetto Bridge to Gantry (BtG), che parte appunto dal ponte di Antoniusbuche e termina al ponteggio pubblicitario di Döttinger Höhe.

• Tiergarten
giardino degli animali

Quindi raggiungiamo Tiergarten.

Nei tempi andati qui furono seppelliti degli animali. Le versioni però sono quattro: era uso seppellire gli animali non edibili, si seppellivano gli animali usati per la caccia o gli animali domestici di un nobile locale, furono seppelliti i cavalli morti in combattimento per la gloria di Nürburg.

Bé, forse la più attendibile è la prima, anche se la più suggestiva è l’ultima.

• Hoenrain
confine alto tra i campi

Ci stiamo avvicinando alla chicane di Hoenrain (costruita nel 1967 per ridurre drasticamente la velocità dopo il lungo rettilineo), dove una volta c'era un confine nella parte più alta tra due campi.

E ci stiamo avvicinando proprio alla parte più alta della Nordschleife.

• T13/alte einfahrt
tribuna 13/entrata vecchia

Passata la chicane, di fronte a noi c' è il collegamento (chiuso E) con il circuito da G.P.

Quando si effettuano gare a circuiti uniti (VLN, 24 ore del Nurburgring), la Nordschleife ed il circuito da G.P. sono un'unica pista di circa 25 Km.

Noi siamo invece obbligati a fare la seconda curva a destra e raggiungere T13. E' la parte più elevata di tutto il percorso (m. 620 s.l.m.) ed è stata, per alcuni anni, il punto d'inizio della Nordschleife, tanto che ancora oggigiorno si usa cronometrare i tempi da record o comunque sul giro completo proprio da qui.

L’appellativo T13 fa riferimento alla sigla delle Tribune (n°13) poste all'esterno della Coca-Cola Kurve sul circuito da G.P. (la Coca-Cola Kurve CK e la T13 della Nordschleife sono parallele). U è il raccordo per uscire dal circuito G.P. e rientrare sulla Nordschleife nelle gare a circuiti uniti.

• Hatzenbach
ruscello Hatzen

Bel tornante a sinistra in discesa e raggiungiamo le curve di Hatzenbach, dal nome del ruscello che scorre alla sinistra del circuito.

Di fatto sono tre: la prima in discesa a destra, la seconda (dopo un raddrizzamento a sinistra) nuovamente a destra e la terza... è una "S" sinistra-destra-sinistra.

Inizia il divertimento!!

• Hocheichen
querce alte - Km.3

Non è finita, perché subito dopo la "S" ci aspetta in agguato Hocheichen, scivolosa destra-sinistra in leggera discesa.

In questo tratto, durante la costruzione, fu abbattuta parte della foresta composta anche da querce secolari. Evidentemente ai tempi non c'erano ancora i Verdi, ma le querce sono riuscite comunque a vendicarsi con questa curva infida.